Lær mer om ATV Vinsjelektronikk- ATV Pro

Når du vel vet eller har bestemt deg for hvilken innfesting vinsjen skal ha kommer vi til neste punkt, nemlig det å koble vinsjen til elektronikken. Å koble inn en ATV-vinsj er mye enklere enn de fleste tror, noe vi skal forklare nedenfor.

I alle våre ATV-vinsjer (unntatt Warn RT25/30/40 Replacement) er alle nødvendige kabler, reléer og styrebrytere inkludert for at du skal kunne begynne å bruke vinsjen med en gang rett ut av esken (bortsett fra disse tingene er selvfølgelig også vinsjkrok, vinsjvaier og vinsjruller inkludert).

Denne monteringsinstruksjonen kan brukes til alle reléstyrte 12/24 volt ATV- og UTV-vinsjer. Alle vinsjer med komplett kabling og relé i ATV Husets egen serie har fargekodede kabler som nevnt ovenfor. Fargeforskjeller kan oppstå, men selve tilkoblingslogikken er den samme på alle vinsjer.

1. Koble den blå og gule kabelen på vinsjreleet sin (posisjon nr. 2) blå & gule fargemarkering (kan også være merket med ”M-” og ”M+”). Skulle det være sånn at du kobler disse to kablene feil er det ikke verre enn at vinsjen kommer feil vei når du trykker på vinsjknappen, og skulle dette skje er det bare å bytte plass på kablene.

2. Koble vinsjreleet sin pluss og minus-kabel til batteriets (posisjon nr 4) pluss og minus (eller pluss og jord).

3. Koble vinsjknappen/kontrollbryteren (posisjon nr. 3) sammen med den fargemerkede kabelbinderen i vinsjeledningens tilsvarende kabler. Hvis vinsjknappen har en løs rød kabel uten kabelsko kobles den til en 12 volts kilde før eller etter tenningsbryteren (posisjon nr. 5).

Tenk på dette! Bruk alltid gummidekselet som følger med over kabelbinderne, og vær nøye med at du ikke krysser batteriets pluss- og minuspoler.

Et av de vanligste spørsmålene vi får er hvordan man vet hvilken vinsjkomponent som er defekt når vinsjen slutter å fungere. «Det klikker bare i reléet» er en vanlig observasjon – men hva skyldes det, og hvordan vet du om det er reléet eller noe annet som er feilen?

Nedenfor går vi gjennom de vanligste feilene og hvordan du steg for steg finner ut hvilken del som må byttes. En ATV-vinsj er i bunn og grunn en enkel elektrisk motor som styres av et polvendende relé via en strømbryter. Komponentene som kan svikte er: batteri, vinsjrelé, vinsjknapp og vinsjen selv. Kabelfeil forekommer men er uvanlig.

Klikker bare reléet men vinsjen snurrer ikke? Da fungerer vinsjknappen. Feilen ligger enten i for lav batterispenning (vanlig), feil på vinsjreléet (svært vanlig) eller kortslutning/stopp i vinsjen (mindre vanlig).

Bruk multimeter innstilt på 20V DC ved alle målinger nedenfor

Trinn 1

Batteri

Kontroller at du har et friskt batteri med tilstrekkelig kraft. At batteriet ble kjøpt for en måned siden eller viser 12V er ingen garanti. ATV-batterier er følsomme for selvutlading og strømtyveri på grunn av sin lille størrelse – de må vedlikeholdsladde selv om maskinen bare har stått stille en kort periode.

Feilsøk

Motor i gang: Mål over batteripolene – skal vise 13–14 V. Lavere? Mistenk defekt laderegulator eller stator.
Motor avstengt: Skal vise ≥ 12,7 V. Lavere? Lad batteriet og mål igjen når det er fulladet.
Holder ikke batteriet spenningen etter lading er det trolig defekt og må byttes.

Trinn 2

Vinsjrelé

Den vanligste komponenten som svikter. Vinsjreléet er en slags strømbryter som sender +/– fra batteri til vinsj når du trykker på vinsjknappen. Det er polvendende – trykker du i én retning sendes strømmen til vinsjen i én retning, i den andre retningen skifter den retning.

Reléet har som oftest 4 skruvpoler på oversiden: 2 stk fra batteri (+/–) og 2 stk til vinsjen (+/–).

Feilsøk

Kontroller batteripolene på reléet (ofte rød + svart kabel): Mål over disse – du skal ha samme spenning som batteriet. Lavere? Feilen ligger i kablene mellom batteri og relé.
Kontroller vinsjpolene på reléet (ofte blå/gul kabel): Mål fra én pol til jord (ulakkert stålramme eller batteri minus) og trykk på vinsjknappen i begge retninger. Du skal få batterispenning ved ett av trykkene. Gjenta på den andre polen.
Får du ikke batterispenning sender reléet ikke strøm videre til vinsjen.
Tips: Løsne vinsjkablene fra reléet og mål på nytt for å utelukke at en kortslutning i vinsjen gir feilaktige verdier.

Trinn 3

Vinsjknapp

Vinsjknappen sitter normalt på styret og er en fjærende strømbryter. Den er koblet til reléet med to små kabler (styrestrøm) og mates med 12V – enten direkte fra batteri, via tenning eller i noen tilfeller fra reléet selv. Når du trykker sendes strøm i styrestrømkablene og reléet slår til.

Feilsøk

Mål på én av de små styrestrømkablene ut fra reléet (ofte grønn/svart) mot jord. Trykk på knappen – du skal se ~12V ved ett av trykkene.
Gjenta på den andre kabelen.
Får du spenning sender knappen strøm som den skal – feilen ligger lenger frem.
Ingen spenning? Følg knappens kabel fra styret. Den deler seg ofte til en løs rød kabel ved styrestammen som er koblet til 12V etter tenning. Kontroller at denne tilkoblingen sitter fast og har 12V.
Strømkilden OK men fremdeles ingen strøm til reléet? Knappen er trolig defekt.

Trinn 4

Vinsjen

Vinsjen er den minst sannsynlige komponenten til å svikte. Det er mulig å brenne en vinsj, men det krever hard belastning. Lukt på vinsjen hvis du mistenker det – brent elektrisk motor har en ganske spesiell lukt. Vinsjen er i bunn og grunn bare en elektrisk motor som trenger +/– i én retning for å snurre.

Tips: Kontroller at frikobling ikke ved et uhell er aktivert – da rasler det ofte men vinsjen beveger seg ikke.

Feilsøk

Direkttest med startkabler: Skru løs kablene fra vinsjreléet og koble 12V direkte fra batteriet med startkabler på vinsjens poler. NB – det kan gnistre litt. Vinsjen skal gå i én retning; snu kablene og den skal gå i motsatt retning.
Måling med kabler tilkoblet: Mål fra én vinsjpol til jord og trykk på knappen – du skal ha tilnærmet samme spenning som ved batteriet. Gjør det samme på den andre polen.
Har du spenning ved relépolene men ikke ved vinsjpolene? Feilen ligger i kablene mellom relé og vinsj.

Det forekommer mindre forskjeller på vinsjreléer og knapper avhengig av merke, men grunnprinsippet er det samme for alle ATV-vinsjer på markedet.

Releen er den komponent som sender strøm fra batteriet på din ATV eller UTV til elvinsjen, og releet styres av en styreswitch som ofte sitter montert på styret på din ATV eller via en fjernkontrollsats.

Releet har to poler som kobles til batteriets pluss- og minuspoler samt to poler som kobles til vinsjens pluss- og minuspoler. Disse har en skrue og muttertilkobling, oftest i M6-størrelse. Releet har også to mindre kabler der styrestrømmen kommer inn, og det er dette signalet som gjør at releet slår til og får vinsjen til å begynne å snurre.

Vær oppmerksom på at bildet ovenfor er et eksempel på Warns sin relé/kontaktor og at farger og tilkobling kan variere, men forbindelsen er vanligvis lik alle reléer av denne typen.

Alle våre vinsjreléer passer de vanligste vinsiene på markedet i størrelser opptil 3000 lbs, med de samme tilkoblingene som vist på bildet ovenfor og oppført i teksten over.

Våre vinsjreléer for ATV:er er tilpasset de strømstyrker som en ATV-vinsj faktisk utnytter, og Warns sin relé er tilpasset vinsjer som drar oppimot 140-150 ampere maksimalt strømforbruk under maksimal belastning. Artrax og Bronco finnes det ingen tall på, men de ligner på Warns sine da de kan brukes på de samme vinsjene.

Knappen som oftest sitter montert på styret på din ATV eller i forbindelse med vinsjen som du tar inn og slipper løs vinsjen med kalles for Styreswitch, Switch eller Mini Rocker switch.

Denne knappen gjør at du kan ta inn og slippe løs vinsjen. Alle våre styreswitcher passer alle våre releer og alle vinsjer, i tillegg til de vanligste vinsjene på markedet med tilkoblinger som ser ut som på bildet ovenfor.

Styreswitchen har to kabler som kobles inn på releet sine tilsvarende kabler for styrestrøm. Switchen har også en rød kabel som kobles til 12 volt på din ATV eller UTV – 12 volt etter tenningslåsen er å anbefale. I styreswitchen er feste for montering på styre inkludert (ca 22 mm i diameter), men den kan også monteres på andre doble eller firkantede applikasjoner.

Fjernstyring er et helt supert tilbehør til din ATV- eller UTV-vinsj, perfekt for deg som vil kunne stå en bit fra vinsjen du skal vinsje med. Det kan være for å enklere kunne dra opp ATV:en din fra en leirgrop eller for å vinsje opp firehjulingen opp en bratt bakke der det er utrygt å bli sittende på firehjulingen.

Et fjernstyringssett er også et veldig godt tilbehør for deg som bruker en vinsj bak på din ATV eller montert på tømmerbilen for å vinsje inn tømmerstokker, du kan da stå ved siden av vinsjkroken eller tømmerakselen som holder tømmerstokkene slik at de ikke løsner. Du kan også bidra til å styre stokkene på vei til selve tømmerbilen.

Warn fjernstyring har en rekkevidde på ca 20 meter og holder svært høy kvalitet. Den har best tetning og er originalet når det kommer til radiostyringer til ATV-vinsjer. God størrelse på fjernkontrollen og lettilgjengelige knapper som gjør at den er lett å bruke selv med hansker på.

Med Warns sin radiostyring finnes også muligheten å kjøpe en ny løs fjernkontroll i reserve som også kan kodes om dersom den nåværdende fjernkontrollen skulle forsvinne eller gå i stykker. En ny fjernkontroll koster ca 700:- uten mottaker. Til radiostyringer går det som regel ikke å kjøpe nye fjernkontroller.

Et veldig bra tilbehør for deg som har mye elektronisk utstyr som vinsjer, lamper og håndtaksvarme på din ATV eller UTV. Dette kitet med dobbelt batteri sørger for at firehjulingens batteri alltid lades først samt motvirker at det lades ut ved bruk av det elektroniske utstyret på firehjulingen. I stedet brukes det ekstramonterte batteriet for å bidra med ekstra strøm til det elektroniske tilbehøret. Dette batterikitet gjør at du slipper å bli stående i skogen med et tomt batteri og ikke kommer deg hjem.

ATV PRO guide til vinsjelektronikk

Alt du trenger å vite om vinsjelektronikk

Feilsøk ATV-vinsjen din

Batteri

Vinsjrelé

Vinsjknapp

Vinsjen